液化石油气蒸汽爆炸的几种原因

蒸汽爆炸是一种因液化石油气泄放而形成的物理爆炸，当液化气突然降压时，储罐中的液体处在相对过热状态，如果过热度比较大，会造成过热液体的猛烈蒸发，引起蒸汽爆炸。其特点是爆炸过程中有相变发生，是液相急剧气化而引起的爆炸，爆炸能量来自沸腾液体和蒸汽的膨胀。

（1）过量充装

液化石油气具有受热膨胀的特性，液化石油气的比重随温度的升高而变小，体积则增大。液态体积膨胀率比水的大10～16倍。液化石油气温度每升高一度，体积膨胀约为0.3%～0.4%，气压增大0.02～0.03MPa。由于液体实际是不可压缩的，倘若容器的全部容积充满石油气，即使温度升高不多易能因液体膨胀而产生很大的压力，造成容器的变形爆炸。如果受到火焰烘烤，温度升高到大约60度罐内会充满液态，罐体的膨胀力将直接作用于罐壁，经实验测定和理论计算，满的液化石油气钢瓶，温度升高1℃，瓶内压力增加10～20个大气压。当超过储罐的安1全设计压力，易引起储罐薄弱处形成裂缝导致液化气泄漏，如果裂口过大、泄压过快或超量灌装或满液，遇到阳光照射或其他情况使温度升高时就引起蒸汽爆炸。过量充装引发的蒸汽爆炸事故为数不少，西班牙发生的一起液化丙烯槽车爆炸事故的原因就是充装过量。

（2）高温烘烤

火场中受到火焰烘烤作用的液化石油气储罐存在发生蒸汽爆炸的危险。容器周围火焰的辐射热量传入容器后使器内液体沸腾产生高压，而且由于容器暴露于火中，受高温影响容器材质的抗拉强度急剧下降，使容器不能承受安1全阀的设定压力，压力达到安1全阀设定压力时安1全阀将会破裂开启。而实际上，安1全阀的设定压力较高，即使安1全阀开启快速排气，容器也可能会因压力增大开裂继而印发蒸汽爆炸。

（3）机械碰撞

机械碰撞引起蒸汽爆炸的原因是机械碰撞使容器遭受损坏，罐内压力瞬间降低而引发蒸汽爆炸。机械碰撞的危险主要来自于运输过程中液化石油气槽车的脱轨倾覆、运输中槽车的碰撞以及周围物件（如吊车等）对容器的撞击等。

（4）设备缺陷

如果设备本身存在缺陷（设备材质的因素、焊接技术差）能够导致容器出现较大裂缝，泄漏产生蒸汽爆炸。在使用过程中由于腐蚀等原因引起器壁变薄也会导致容器强度下降。就可能出现较大裂缝并最终导致发生蒸汽爆炸。